2025年1月6日，运输人网主办的第七届“智远杯”运输生齿碑商用车及零部件评比线上颁奖营谋慎重进行，上汽大通MAXUS大拿V1荣获“运输生齿碑悦享安笑纯电轻客”奖项。

　　行动“环球新能源轻型车引导者”，上汽大通MAXUS基于环球纯电机灵轻型车架构平台MILA打造了大拿V1，将安笑视为中心计划准则之一，集环球平台、智能科技、AI进化等理念于一身，创筑了行业安笑新标杆。

　　正在此前的2024欧洲Euro NCAP商用轻客评级中，上汽大通MAXUS大拿V1的安笑辅帮本能得分抵达了行业当先的82%，得到2024年度铂金安笑轻客，抵达该评级的最高梯队，安笑气力源委巨子验证。

　　大拿V1的车身采用激光焊接工夫，高强度钢利用率达50%，组织越发结实耐用，车顶最大可承袭6吨压力，为驾乘者供应了坚如盘石的安笑防护。车辆还装备了碰撞主动断电、过热过载爱戴等10项出色电池管控工夫，全方位保证电池安笑，有用避免了因电池阻滞激励的安笑事件。

　　正在安笑辅帮性能方面，大拿V1标配了前盘后盘式刹车安装，胎压监测、电动表后视镜、AEB主动危殆造动、车道依旧辅帮、盲点监测以及乘员状况监测等安笑筑设。

　　值得一提的是，大拿V1还装备了360度高清环顾性能，并搭载了新一代车联网体例，支撑车载幼圭表和AI帮理“幼串通窗”的全场景语音交互性能，可正在危殆情状下为驾驶员供应实时有用的帮帮。

　　除了优异的安笑发扬，大拿V1行动面向新一代运输人的纯电轻客，无论是表观依旧内饰，都彰显了精良时尚的悦享特质。表观方面，大拿V1的前脸采用“胶囊”计划说话，车身线条圆润温和，侧面流线型计划不单低重了风阻，还弥补了车辆的动感。

　　进入车内，大拿V1的内饰同样精良，刹车造动踏板、空挑唆钮、钥匙等区域都模仿了“游戏手柄”元素，装备12.3英寸高清触控大屏和7英寸液晶仪表盘，使整个计划越发年青且充满科技感。

　　同级车型中，大拿V1独一采用了三人座结构，可轻松造成单人卧铺，让运输人正在午歇等货功夫火速“回血”。同时还为运输人留出了1.6平米的中控平台区域，无论是行动记账的幼桌子依旧餐桌都绝顶适用。驾驶室内更有18处扩展储物空间，让车内物品清清楚楚。

　　除此以表，大拿V1还独创了无感交互计划，驾驶员一朝入座，车辆便会顷刻反映并主动通电。同时，通过手机APP，用户可能长途监控车辆状况，并节造空调等性能，完成智能化操作。

　　动力方面，大拿V1搭载了全新“六合一”一体化电驱体例，具有5.8kW/kG的超高功率密度。配合0.299Cd的风阻搭配低滚阻轮胎，百公里电耗低至15.9kWh，盲窗车型CLTC工况续航里程最高抵达320KM，多性能版CLTC续航达403km，续航里程较同级别车型擢升20%。

　　大拿V1的蜘蛛电池采用了智能热打点体例和液冷液热工夫，确保了电池正在最佳充放电本能下就业，充电至80%不堪过半幼时。完成漫长续航和火速补能，极大地缓解了运输人的续航里程焦灼。

　　同时，该车搭载的高功率电机使得最高车速可达130km/h，无论是都市内部的配送，依旧城际高速巡航，均能表现出高效强劲的气力。而且该车采用的超短前悬计划，完成了5.75m的同级最幼转弯半径，纵使是渺幼的胡同和市集道道，都能穿梭自若。

　　值得一提的是，大拿V1正在空间结构上别出心裁，内部空间使用率高达98%，货箱容积近9立方米，可能轻松应对各式装载需求。同时，520mm的超低地板计划，连系平直货箱隔板，以及对开/举升尾门、单双移门可选的多种车门开启格式，大大简化了装卸流程，帮力运输人完成多拉速跑。

　　行动上汽大通MAXUS新能源轻型车品牌“大拿”的首款车型，大拿V1以其悦享驾乘的计划理念和行业顶尖的安笑本能，为环球城配用户供应了绿色、智能、高效、安笑的新能源轻客办理计划，同时也为中国新能源商用车企业的出口创筑起非凡标杆！