跟着“汽车新四化”时期的海潮包括悉数行业，汽车行业正面对一个百年难遇的策略转型期。哪吒汽车华中一大区的副总监项阳，正在汽车行业深耕逾越十载，见证了这一改变。从业从此，项阳从未落下过一届齐鲁国际车展，他正在个中看到了山东汽车商场的诚恳、生机，也见证了新技能、新理念的连接表现和革新。每年的车展，都是一个集聚行业聪慧、揭示最新成效的舞台，而项阳总能从中接收营养，为本人的管事带来新的灵感和动力。

　　2008年，项阳大学结业后就步入了汽车行业。“我当时入职了鸿发汽车负担别克这个品牌，正在一线先后从事了商场、发售等管事。其后广汇聚团收购了鸿发汽车，我来到集团管事，负担山东和江苏50多家店的商场营销条线。”项阳说，那时集团转型较早，除了古代的商场管事表，还要架设网店举办发售，“2021年我入职哪吒汽车，先后插足哪吒汽车华东、华南区域的直营照料，目前我紧要负担华中一大区山东和河南的发售营业。”

　　项阳第一次插足齐鲁车展是正在2009年的春展，他当时效劳于通用旗下的别克品牌。“那年比拟迥殊也很好运，正好是通用赞帮了山东的全运会，这对品牌和车展都有晋升。”项阳说，他一个毛头幼伙来到济南东部高新区的国际会展核心时，心里大为轰动，“人多、车多，这两点给我留下了深入印象，水泄不通，就像是回老家过年。”

　　那时项阳和同事们需求早上6点正在省体育核心聚拢，男生负担打算车展的原料、物料，女生都摆布了化妆师，团结的风雅妆容和衣饰，用最好的气象来招待客户。“每到齐鲁车展时，左近的街道都市有超等日夕岑岭，注脚了消费者对车展和咱们各汽车品牌的相信。”项阳说，当时同场同台一共有四个店，他们团队永恒是终末一个走的，“每天抵家都11点多，车展前我买了双新皮鞋，车展后这双鞋就让我穿废了。当时念的便是，客户们这么亲热，咱们必然要效劳好他们。”

　　从2009年到现正在，项阳插足了每一届的齐鲁国际车展。“车展每年都有新天气，会给人簇新感，给我印象比拟深的是2012年那一届。”项阳说，那时正在表场的订车龙虎板上依然写满了，“一个店，四天时分就有353个订单，交订金都需求列队。当时也没有线上付出，客户都交现金，以至还用坏了一台点钞机。”

　　项阳不绝以为本人抢先好时间了，2008年岁暮他刚入行时汽车商场还很低迷，但到2009年山东汽车商场就下手进入了高速发扬期。“我们车展的周围也正在连接放大，准则也越来越高。”项阳说，车展的构造也越来越专业，“之前饱吹还只是以齐鲁晚报报纸为主，但现正在当地饱吹越来越多元化。展前一两个月，不管是泊车场仍然公交站牌，线上线下各个渠道，都能看到齐鲁国际车展的饱吹，很少能看到其他地市的饱吹能做到如斯完竣。”

　　正在项阳看来，由齐鲁国际车展上的勾当也独具特征，对参展客户都有模子化、体例化兴办，这些形式都是比拟进步的。“现正在车展又引入了大团购观念，不但能告竣咱们这些品牌的哀求，也能餍足一线经销商等等的需求。”项阳暗示，齐鲁国际车展真正做到了消费者正在车展买车能获得最大优惠，“对咱们品牌来说，真是最会卖车的车展。”

　　正在汽车行业勤劳耕作了十余个年龄，项阳不绝以为本人是站正在伟人肩膀上发展。“先辈们教会我许多，他们也不绝正在说山东是汽车范畴的‘兵家必争之地’，这注脚山东的商场足够大，需求咱们汽车人去耕作。”项阳说，山东也有些古代和慢热，“原本把山东商场做好很简陋，便是用真心换真心，咱们内部时时讲质价比和服价比，从产物端、效劳端都要真正餍足客户需求。”

　　“本来的汽车发售基础都是靠古代店面，现正在各品牌和经销商都正在踊跃拥抱新媒体，通过直播等各个渠道来举办获客和成交。”项阳说，而今客户的选取也和以往差别了，本来的客户的首选是合伙车，其后客户宗旨都市选取华丽车，“现正在客户们也踊跃的领受新能源车。说终究，客户们也依然不表分谋求性价比了，他们有了更高哀求。”

　　“壮阔山东，大有作为！”项阳以为，不管是对品牌仍然投资人、职业司理人来说，目前的大趋向便是去拥抱新能源。“各品牌、经销商都正在做这件事，咱们这些职业司理人也正在从古代往新能源转型。”

　　对哪吒汽车来说，有五大获客渠道，车展便是个中之一。“齐鲁国际车展本来只是吸引周边都市的消费者来济南，但现正在依然开到了各地市，正在踊跃做当地化效劳，更能餍足消费者需求。”项阳说，心愿齐鲁国际车展能‘守正出奇，连结良心’，让山东汽车商场更有生机，“能连结好齐鲁晚报的古代上风，然后踊跃拥抱新媒体，第五十届也是新出发点，往后一定能再上一层楼。”